5月23日，我國首輛時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線，實現(xiàn)了我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。螺桿泵

國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”，此計劃重點對時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)進行了部署，為的就是攻克高速磁浮核心技術(shù)，全面自主掌握高速磁浮設(shè)計、制造、調(diào)試和試驗評估方法，同時還要研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，使我國具備高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。2016年7月該項目啟動。計量泵

車輛攻克了磁浮列車核心技術(shù)，解決了超高速工況下車體輕量化、強度、剛度、噪聲等系列難題，開發(fā)出輕質(zhì)高強度的新一代車體；突破高速條件下流固耦合復(fù)雜作用的制約，解決氣動阻力、升力等問題，氣動性能達到國jixian進水平。離心泵

高速磁浮擁有“快起快停”的技術(shù)優(yōu)點，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢，也適用于中短途客運。可用于大城市市域通勤或連接城市群內(nèi)的相鄰城市，大幅提升城市通勤效率，促進城市群“一體化”“同城化”發(fā)展。管道泵

5輛編組時速600公里高速磁浮工程化樣車的研制目前在順利推進中。按照項目計劃，時速600公里高速磁浮工程樣車將在2020年下線。